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完全なS / S構造。
S / Sウォルマウントブレイク
船舶の割合
ポンド
長さと幅の比は、船の種類によってかなり異なる可能性があります。 共通の値：
旅客船 |
6-8 |
貨物船 |
5-7 |
タグボト |
3-5 |
より大きなL / B値は速度には好都合であるが、操縦性には好ましくない。
L / D
長さ/深さの比。 L / Dの慣習的な値は10から15の間で変化する。この関係は、乾舷の決定および縦方向の強度において役割を果たす。
B / T（T =ドラフト）
幅/喫水比は、2.3-4.5の間で変化する。 ドラフトに関連してより大きな幅（より大きいB / T値）は、より大きな初期安定性を与える。
B / D
幅/深さ比は1.3と2の間で変化する。この値が大きくなると、船体が傾斜しているとデッキが浸水するため、安定性に悪影響を及ぼす。
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